7月1日，马东铁项目八分部双文丹2号隧道实现全隧贯通，较原计划提前6个月。

       双文丹2号隧道全长9.88千米，是马东铁全线最长的单洞双线铁路隧道，兼具最长钻爆法施工、反坡排水、辅助坑道、无砟轨道等技术指标，是全线控制性工程之一。隧道穿越富水断层、高地应力及高地热区域，施工面临浅埋、偏压、软弱围岩等多重挑战。

       为克服施工难题，项目团队优化资源配置，严格把控各道工序，采用“地质雷达+超前钻探+实时监测”三维探测体系，在洞内布置300余个传感器，精准采集围岩应力、位移数据，动态优化锚杆支护参数，成功将不良地质影响降低60%。攻坚阶段，项目团队多次开展技术研讨与难题攻坚，隧道正洞与斜井协同发力，实现单月进尺突破1000米的产能目标。

       项目贯彻绿色设计与绿色施工理念，有效避开巴督水坝周边的集水区，并最大限度地减少对乌鲁鹅唛森林保护区及双文丹森林保护区原始森林的开伐影响。此外，项目安全移除超过122万立方米的土石方，地面移动得到有效控制，对道路使用者的干扰也被降至最低。

        马来西亚东海岸铁路项目是中马两国之间最大的经贸合作项目。项目建成后，将成为连接马来半岛东西海岸的交通动脉和推动东海岸经济发展的强大引擎，为沿线地区创造巨大经济效益和社会价值。