近日，公司自主研发的“东非珊瑚礁灰岩地质钢管桩施工关键技术”、“复杂地质环境下高桩码头原址重建桩基施工关键技术”和“深厚淤泥层双护筒钻孔灌注桩施工关键技术”三项科研成果通过中国水运建设行业协会鉴定。

       东非珊瑚礁灰岩地质钢管桩施工关键技术研究课题是依拓公司肯尼亚拉姆港项目进行的科学研究，该课题采用理论分析、试验检测、对比分析等方法进行研究，形成了集钢管桩制作、沉桩施工、控制标准等成套技术，并成功应用于拉姆港1-3号泊位工程，经济和社会效益显著，推广应用前景广阔。该成果已获得2项专利技术，发表5篇国内核心期刊论文，经评价委员会综合评价，该成果达到“国际先进”水平。

       复杂地质环境下高桩码头原址重建桩基施工关键技术研究课题依托公司莫桑比克贝拉渔港项目进行的科学研究。该研究针对原码头地质环境复杂、沉积障碍物多、原码头设计资料缺失的难题，采用理论计算、对比分析、试验检测等方法进行研究，解决了桩基施工的技术难题。该成果已获得4项专利技术，经评价委员会综合评价，该成果达到“国际先进”水平。

       深厚淤泥层双护筒钻孔灌注桩施工关键技术研究是针对深厚淤泥地质条件桩基成孔难、混凝土用量不易控制、单护筒不能循环使用等困难，开展了深厚淤泥层双护筒钻孔灌注桩施工关键技术研究，形成了内外护筒制作、下沉、内外护筒端头空隙封堵及外护筒拨出等施工技术。该成果已获得1项专利技术，发表2篇国内核心期刊论文，经评价委员会综合评价，该成果达到“国内领先”水平。

（黄国忠、顾维广 ）